Arka amortisör üst takoz ve kütleme sesleri
Bagaj içinden ve arka koltuk arkasından gelen kuru kütleme sesleri. Üst kule takozlarının kauçuğunun parçalanması veya patlak amortisörden kaynaklanır.
Belirtiler
- Arka koltuk arkasından ve bagaj içinden gelen kuru kütleme ve tıkırtı sesleri
- Arka tarafın kasis sonrası uzun süre salınım yapması (yaylanmanın durmaması)
- Bagaj içi amortisör kule çevrelerinde gıcırtı
Muhtemel Nedenler
- Arka amortisör üst kule takozlarının (strut mount) kauçuğunun parçalanması
- Amortisörün patlayarak yağını kaybetmesi ve gaz basıncının bitmesi
- Helezon yay altındaki plastik/lastik izolatörün aşınması
İlk kontrol
Uygulama Adımları
- Bagaj halısını kaldırarak veya arka koltuk sırtlığı arkasından amortisör kule saplama somunlarını kontrol edin; gevşeklik var mı bakın.
- Arka çamurluk üstünden aracı kuvvetlice aşağı bastırıp bırakın; araç tek seferde durmalı, yaylanmaya devam etmemelidir.
- Amortisör gövdesinde dışarı sızmış yağ kalıntısı olup olmadığını inceleyin.
Ne zaman ustaya?
Helezon yay gergisi kullanılarak amortisör ve takoz değişimi güvenli şekilde ustaya yaptırılmalıdır.
Bu Bölümdeki Diğer Kayıtlar
Tümünü Gör (62)A32 Elektrikli Sunroof Arızaları, Su Tahliyesi ve Mekanizma Hizalama
Elektrikli sunroof mekanizmasının açılmama, eğik kapanma, sıkışma veya su alma sorunlarında FSM BT bölümü ve topluluk deneyimleriyle teşhis, A sütunu tahliye hortumu kontrolü ve cam hizalama adımları.
Aks körüğü yırtılması ve dönüşlerde CV aks tıkırtısı
Direksiyonu tam çevirip kalkış yaparken tık-tık sesi veya jant içine sıçramış gres. Yırtık aks körüğü ve yağsız kalan CV aks kafası belirtisidir.
Ön alt salıncak arka burç çatlaması ve kasis sesleri
Kasislerde ön taraftan gelen lokurtu, sert frende çekme veya lastik iç kenar aşınması. Ön salıncak büyük arka burcunun yırtılmasından kaynaklanır.
Kaynaklar ve Doğrulama
- OEM Servis El Kitabı (FSM)Nissan 1997 Maxima FSM — Section RA (Rear Axle & Suspension)(Rear Strut Assembly, Upper Mount and Coil Spring Inspection.)
