Bagaj ve Yakıt Depo Kapağı Açma Teli Gevşemesi ve Kilit Tutukluğu
Koldan açılmayan bagaj/depo kapağı, mekanik tel gergi ayarı ve yay klipsi.
Bu işlem için harici adım adım videolu anlatıma ulaşabilirsiniz.
Kapsam
Sürücü koltuğu tabanındaki mandalın boşa çıkması, depo kapağının atmaması, bagaj kilidinin açılmaması ve yay/tel ayarı.
Belirtiler
- Sürücü koltuğu sol tabanındaki depo kapağı açma kolu yukarı çekildiğinde kapağın dışarı 'tık' diye fırlamaması; kapalı kalması.
- Benzin alırken bir kişinin içeriden mandalı çekili tutması, diğer kişinin dışarıdan kredi kartı veya anahtarla depo kapağını tırnağından kanırtmak zorunda kalması.
- Bagaj mandalı çekildiğinde bagaj kapağının açılmaması, kolun aşırı gevşek ve boşta hissettirmesi.
- Kış aylarında bagaj açma mekanizmasının kilitli kalması.
Muhtemel Nedenler
- Depo kapağı menteşesindeki yaylı çelik/plastik fırlatma klipsinin (fuel filler lid spring clip) metal yorgunluğundan kırılması veya yuvasından fırlayıp kaybolması (vakaların %90 nedeni).
- Bagaj kilidine uzanan spiral çelik açma telinin bagaj kilit gövdesindeki plastik tutucu tırnaktan kayarak gergi boşluğu yapması.
- Kilit karşılığı mekanizmasının içine toz ve kurumuş gres dolması sonucu mandalın yaylanamaması.
- Sürücü tabanındaki çiftli kol mekanizmasında tel başlığının yuvasından çıkması.
Gerekli Alet ve Ekipman
Depo Kapağı Açılmama Sorununun Asıl Sebebi
A32 kullanıcılarının en çok yakındığı sorunlardan biri benzin istasyonunda depo kapağının içeriden mandalla açılmamasıdır. Sürücüler genellikle içerideki çekme telinin koptuğunu sanır.
Oysa gerçekte tel sağlamdır; kapağın menteşe tarafında yer alan küçük yaylı çelik klips (Spring-Lid Opener) kırılmıştır.
Mandal çekildiğinde mandal pimi kapağı serbest bırakır; ancak bu yay kırık olduğu için kapağı dışarı itemez. Mandal bırakıldığı anda pim kapağı tekrar kilitler. Bu yüzden ancak iki kişi varken açılabilir.
Onarım, Yay Değişimi ve Tel Ayar Adımları
Bu arıza 2 dakikada yeni bir yay takılarak veya orijinal yay hafifçe dışa doğru bükülerek kalıcı olarak çözülür.
Uygulama Adımları
- Depo Kapağı Yay Onarımı: Depo kapağını bir yardımcıyla açın. Kapağın menteşe tarafındaki metal gövdede 'C' veya 'V' şeklinde küçük siyah çelik bir yay klipsi göreceksiniz.
- Klips yerinde yoksa veya kırılmışsa, OEM parça kodu 78836-31U00 olan yeni yayı yuvasına tık sesiyle oturtun.
- Klips sağlamsa ancak basma kuvveti yetersizse, kargaburunla yayın kanadını kapağa doğru 2–3 mm dışa doğru hafifçe bükerek fırlatma gerilimini artırın.
- Menteşe pimine ve kilit plastik tırnağına beyaz lityum gres sıkın; kapağı kapatıp içeriden çekerek her seferinde 'pıt' diye açıldığını test edin.
- Bagaj Tel Gergi Ayarı: Bagaj kapağı mandaldan açılmıyorsa, bagajı anahtarla açın.
- Bagaj havuzunun sol yan döşeme kaplamasını tutan 2 adet plastik klipsi sökerek kaplamayı aralayın.
- Arka kilit mekanizmasına giren spiral telin ucundaki ayar braketini bulun.
- 10 mm sabitleme cıvatasını gevşetin, telin dış kılıfını hafifçe geriye doğru çekerek telin içindeki boşluğu alın ve cıvatayı sıkın.
- Kilit mekanizmasının içine fren temizleyici sıkıp eski reçineleşmiş gresi akıtın, ardından taze beyaz lityum gres uygulayın.
- Sürücü tabanındaki mandalı çekerek bagajın zahmetsizce ve tek çekişte açıldığını teyit edin.
- Kilit mekanizmalarına asla pas sökücü (WD-40) sıkıp öylece bırakmayın; WD-40 gresi çözer ve birkaç hafta sonra mekanizma kuru kalarak tamamen kilitlenir. Mutlaka arkasından beyaz lityum veya PTFE bazlı kalıcı sıvı gres sürülmelidir.
Bu Bölümdeki Diğer Kayıtlar
Tümünü Gör (62)A32 Elektrikli Sunroof Arızaları, Su Tahliyesi ve Mekanizma Hizalama
Elektrikli sunroof mekanizmasının açılmama, eğik kapanma, sıkışma veya su alma sorunlarında FSM BT bölümü ve topluluk deneyimleriyle teşhis, A sütunu tahliye hortumu kontrolü ve cam hizalama adımları.
Aks körüğü yırtılması ve dönüşlerde CV aks tıkırtısı
Direksiyonu tam çevirip kalkış yaparken tık-tık sesi veya jant içine sıçramış gres. Yırtık aks körüğü ve yağsız kalan CV aks kafası belirtisidir.
Ön alt salıncak arka burç çatlaması ve kasis sesleri
Kasislerde ön taraftan gelen lokurtu, sert frende çekme veya lastik iç kenar aşınması. Ön salıncak büyük arka burcunun yırtılmasından kaynaklanır.
Kaynaklar ve Doğrulama
- OEM Servis El Kitabı (FSM)1997 Nissan Maxima Factory Service Manual — Section BT (Body & Trim)(BT-18, Trunk Lid and Fuel Filler Lid Opener Cable Adjustment)
- OEM Parça KataloğuNissan Genuine Parts Catalog — Fuel Filler Lid Mechanism(Part No: 78836-31U00 (Spring-Lid Opener))
