Klima kompresörü debriyajı ve manyetik kavrama arızası

Klima açıldığında kompresörün devreye girmemesi ('tık' sesi yok) veya kayıştan sürtünme sesi. Manyetik bobin yanması veya gaz basınç düşüklüğü sebebidir.

1995–1999 • Türkiye, Avrupa, Kuzey Amerika

Belirtiler

  • Klima düğmesine basıldığında kompresör göbeğinin dönmemesi ('tık' sesinin gelmemesi)
  • Klima açıkken motordan tiz kayış kaydırma veya metalik sürtünme sesi gelmesi
  • Klima kapalıyken bile kompresör kasnağından rulman uğultusu gelmesi

Muhtemel Nedenler

  • Klima kompresör debriyajı manyetik bobininin (magnetic clutch coil) yanması veya aşırı hava boşluğu
  • Sistemde gaz basıncının düşük olması nedeniyle basınç şalterinin kompresörü devreye sokmaması
  • Kompresör kasnak rulmanının bozulması

İlk kontrol

Uygulama Adımları

  1. Klimayı açtığınızda kompresör ön yüzündeki üçgen debriyaj plakasının dönüp dönmediğine bakın; sadece dış kasnak dönüyorsa kavrama çekmiyordur.
  2. Klima rölesini motor içi sigorta/röle kutusundan kontrol edin (korna rölesiyle yer değiştirilerek test edilebilir).
  3. Sistemde gaz tamamen bitmişse kompresör kendini korumaya alarak kavramayı çekmez.

Ne zaman ustaya?

Klima gaz basıncı ölçümü, kaçak testi ve manyetik kavrama boşluk ayarı klima servisinde yapılmalıdır.

Bu Bölümdeki Diğer Kayıtlar

Tümünü Gör (62)

Kaynaklar ve Doğrulama

Toplulukta Doğrulandı
  • OEM Servis El Kitabı (FSM)Nissan 1997 Maxima FSM — Section HA (Heater & Air Conditioner)(Compressor Clutch Air Gap & Magnetic Coil Inspection.)