Külbütör (Supap) kapak contası yağ kaçakları
Sıcak motorda egzoz manifolduna damlayan yağ kaynaklı koku ve motor yüzeyinde terleme. Zamanla sertleşen kapak contalarından kaynaklanır.
Belirtiler
- Sıcak motorda egzoz manifolduna damlayan yağ nedeniyle kabine gelen yanık yağ kokusu
- Motor bloğunun ön ve arka yüzeylerinde terleme ve yağ birikintisi
- Buji yuvalarına yağ dolması
Muhtemel Nedenler
- Yıllar içinde sertleşen kauçuk kapak contası
- Arka bank kapak cıvatalarının gevşemesi
- Tıkalı PCV valfi nedeniyle karter içi aşırı basınç oluşması
İlk kontrol
Uygulama Adımları
- Ön kapak çevresini ve egzoz ısı kalkanının üzerini fenerle kontrol edin; ıslak taze yağ izi var mı bakın.
- PCV valfini çıkarıp sallayın; içindeki bilye tıkır tıkır ses yapmıyorsa tıkalıdır ve karter basıncını contalardan dışarı iter.
- Conta değiştirilirken köşe noktalara (kama kavislerine) FSM yönergesine uygun sıvı conta (RTV) sürülmelidir.
Ne zaman ustaya?
Arka banka külbütör kapağına erişim üst emme manifoldu sökümü gerektirdiğinden servis desteği önerilir.
Bu Bölümdeki Diğer Kayıtlar
Tümünü Gör (62)A32 Elektrikli Sunroof Arızaları, Su Tahliyesi ve Mekanizma Hizalama
Elektrikli sunroof mekanizmasının açılmama, eğik kapanma, sıkışma veya su alma sorunlarında FSM BT bölümü ve topluluk deneyimleriyle teşhis, A sütunu tahliye hortumu kontrolü ve cam hizalama adımları.
Aks körüğü yırtılması ve dönüşlerde CV aks tıkırtısı
Direksiyonu tam çevirip kalkış yaparken tık-tık sesi veya jant içine sıçramış gres. Yırtık aks körüğü ve yağsız kalan CV aks kafası belirtisidir.
Ön alt salıncak arka burç çatlaması ve kasis sesleri
Kasislerde ön taraftan gelen lokurtu, sert frende çekme veya lastik iç kenar aşınması. Ön salıncak büyük arka burcunun yırtılmasından kaynaklanır.
Kaynaklar ve Doğrulama
- OEM Servis El Kitabı (FSM)Nissan 1997 Maxima FSM — Section EM (Engine Mechanical)(Rocker Cover Gasket Replacement and RTV Application Points.)
