Merkezi kilit motorunun zayıflaması ve kapıların kilitlenmemesi
Kumandayla veya anahtarla kilitlerken belirli bir kapının kilit dilinin yarım kalması, kışın soğuk havalarda kapının hiç kilitlenmemesi ve tavan lambasının kapı kapalıyken sönmemesi.
Bu işlem için harici adım adım videolu anlatıma ulaşabilirsiniz.
Belirtiler
- Uzaktan kumandaya basıldığında veya sürücü kapısından kilitlendiğinde, örneğin sağ ön veya sol arka kapının kilit pimi tam inmiyor veya çıkmıyor
- Kışın soğuk havalarda kilitlerin aşırı yavaşlaması veya tamamen hareketsiz kalması
- Tüm kapılar kapalı olmasına rağmen tavan lambasının sönmemesi veya göstergede kapı açık ikazının yanması
- Kapı kolu çekildiğinde kilit piminin boşa düşmesi
Muhtemel Nedenler
- Kapı içi kilit aktüatörü içindeki küçük DC motorun fırçalarının kömürleşmesi veya termistörünün aşırı ısınarak akımı kesmesi
- Kilit mekanizması içindeki fabrika lityum gresinin yaşlanıp reçineleşerek kışın katılaşması
- Kapı direğindeki yaylı kauçuk kapı anahtarının (door switch) paslanıp şase almaması veya basılı kalması
- Kilit çubuklarını tutan plastik segmanların (rod clips) kırılıp boşluk yapması
İlk kontrol ve pratik teşhis adımları
Uygulama Adımları
- 1. Kilitlenmeyen kapının iç kilit mandalını elle kilitleyip açmayı deneyin: Hareket aşırı sertse mekanik kilit gresi taşlaşmıştır.
- 2. Kapı açık ikazı sönmüyorsa, kapı kilit dili üzerindeki switch değil B sütunundaki siyah kauçuk kaplı tek vidalı butonları kontrol edin.
- 3. Butonu yerinden söküp arkasındaki vida bağlantı yüzeyini ve soketini zımparalayın; bu anahtarlar gövdeden şase alır ve paslanınca lamba sönmez.
- 4. Kapı döşemesini söküp aktüatör soketine kilit anında 12V tetik gelip gelmediğini kontrol edin.
Kullanıcı deneyimlerinde bildirilenler
A32 kullanıcı forumlarında kapı aktüatörünün tırnaklarından açılıp içindeki Mabuchi motorun fırçalarının elektronik sprey ile temizlenmesi ve kilit millerine sıvı gres sıkılması en popüler 'sıfır maliyetli' çözümdür.
Kapı açık uyarısının sönmemesi durumunda genellikle pahalı kilit modülü aramak yerine kapı direğindeki 10 mm'lik tek vidalı kapı butonunun sökülüp pasının temizlenmesi sorunu anında çözer.
Bu Bölümdeki Diğer Kayıtlar
Tümünü Gör (62)A32 Elektrikli Sunroof Arızaları, Su Tahliyesi ve Mekanizma Hizalama
Elektrikli sunroof mekanizmasının açılmama, eğik kapanma, sıkışma veya su alma sorunlarında FSM BT bölümü ve topluluk deneyimleriyle teşhis, A sütunu tahliye hortumu kontrolü ve cam hizalama adımları.
Aks körüğü yırtılması ve dönüşlerde CV aks tıkırtısı
Direksiyonu tam çevirip kalkış yaparken tık-tık sesi veya jant içine sıçramış gres. Yırtık aks körüğü ve yağsız kalan CV aks kafası belirtisidir.
Ön alt salıncak arka burç çatlaması ve kasis sesleri
Kasislerde ön taraftan gelen lokurtu, sert frende çekme veya lastik iç kenar aşınması. Ön salıncak büyük arka burcunun yırtılmasından kaynaklanır.
Kaynaklar ve Doğrulama
- Topluluk / ForumMaxima.org — Power Door Lock Actuator Fix & Door Switch Cleaning(A32 merkezi kilit aktüatör motor tamiri, kapı kilit çubuğu ayarları ve switch temizliği.)Kaynağı İncele →
- OEM Servis El Kitabı (FSM)Nissan Maxima A32 FSM — EL(Section EL: Power Door Lock System Troubleshooting & Actuator Circuits.)
