Radyatör fan motoru, röle arızası ve hararet yükselmesi

Trafikte dururken hararetin tırmanması, klima açıldığında fanların dönmemesi. Fan motor kömürü veya röle yapışması ile ilgilidir.

1995–1999 • Türkiye, Avrupa, Kuzey Amerika
Pratik Video Rehberi

Bu işlem için harici adım adım videolu anlatıma ulaşabilirsiniz.

Belirtiler

  • Trafikte dururken hararet göstergesinin yükselmesi, araç hareket edince normale dönmesi
  • Klima açıldığında radyatör fanlarının devreye girmemesi
  • Motor bölmesinden fan çalışırken sürtünme veya gıcırtı sesi gelmesi

Muhtemel Nedenler

  • Radyatör elektrikli fan motorlarının kömürlerinin bitmesi
  • Motor bölmesindeki Cooling Fan rölelerinin (Low/High) kontak yapışması veya oksitlenmesi
  • Motor suyu sıcaklık sensörünün (ECTS) yanlış değer okuması

İlk kontrol

Uygulama Adımları

  1. Araç çalışırken klimayı açın; her iki elektrikli fanın da derhal düşük hızda dönmeye başladığını teyit edin.
  2. Motor stop edilmiş durumdayken fan pervanelerini elle çevirin; rahat dönmeli, milinde boşluk veya sürtme olmamalıdır.
  3. Fan sigortalarını ve fan rölelerini motor içi röle kutusundan kontrol edin.

Ne zaman ustaya?

Fan motoru elektriksel testleri veya ECTS sensör direnç ölçümü için oto elektrikçiye gidilmelidir.

Bu Bölümdeki Diğer Kayıtlar

Tümünü Gör (62)

Kaynaklar ve Doğrulama

Toplulukta Doğrulandı
  • Topluluk / ForumMaxima.org — Cooling Fan Relay & Motor Troubleshooting(A32 radyatör fan röleleri (Fan 1, Fan 2, Fan 3) ve motor testi.)
    Kaynağı İncele →
  • Topluluk / ForumCarsntoys — Overheating Help! | Testing Cooling Fans - Relays - Connections(A32 Maxima radyatör fanları, fan röleleri, sıcaklık sensörü ve hararet teşhisi video rehberi.)
    Kaynağı İncele →