Alternatör diyot/kömür aşınması ve şarj sorunları

Akü ve el freni lambasının birlikte yanması, farların kısılması veya seyir halinde elektriğin kesilmesi. Alternatör kömür/diyot aşınması belirtisidir.

1995–1999 • Türkiye, Avrupa, Kuzey Amerika
Pratik Video Rehberi

Bu işlem için harici adım adım videolu anlatıma ulaşabilirsiniz.

Belirtiler

  • Gösterge panelinde akü lambası ve el freni lambasının aynı anda loş şekilde yanması (Nissan klasik şarj ikazı)
  • Farların rölantide kısıldığı, gaza basınca parladığı durumlar
  • Aracın seyir halindeyken elektriği kesip stop etmesi

Muhtemel Nedenler

  • Alternatör regülatörü kömürlerinin (fırçalarının) tükenmesi
  • Diyot köprüsünün yanması veya açık devre kalması
  • Alternatör V kayışının gevşemesi veya yağlanarak kaydırması

İlk kontrol

Uygulama Adımları

  1. Motor çalışırken multimetre ile akü kutup başlarından voltaj ölçün; sağlıklı şarj değeri 13.8V – 14.5V arasında olmalıdır.
  2. Voltaj 12.5V veya daha düşükse alternatör şarj etmiyordur.
  3. Nissan göstergelerinde akü lambası ile birlikte el freni lambasının birlikte yanması alternatör diyot arızasının tipik göstergesidir.

Ne zaman ustaya?

Alternatörün sökülerek kömür/diyot/bilya revizyonu yapılması için oto elektrikçiye gidilmelidir.

Bu Bölümdeki Diğer Kayıtlar

Tümünü Gör (62)

Kaynaklar ve Doğrulama

Toplulukta Doğrulandı
  • Topluluk / ForumMaxima.org — Brake & Battery Light On Simultaneously(Nissan Maxima A32 alternatör şarj uyarısı ve diyot köprüsü kontrolü.)
    Kaynağı İncele →
  • Topluluk / ForumCarsntoys — Nissan Maxima | Infiniti Alternator Replacement(A32 Maxima alternatör sökümü, kayış gergisi gevşetme ve yeni alternatör montajı video rehberi.)
    Kaynağı İncele →